聚焦车内空气质量 北京汽车展现“健康“实力

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每个炎炎夏日的午后,一上车,呛、臭、莫名的香味,各种味道混合在一同,刺鼻得流眼泪,开一会车就现在现在之前 刚开始 头晕……呼吸从前的空气,比较慢不你才能担心当时人的健康。有点痛 是现在咱百姓日子越过越好,买车不可能 从关注“面子”问题升级为更加理性的注重“里子”了。否则,车内空气质量愈发受到消费者的关注,也自然成为了时下各大车企的研究重点。

对此,北京汽车针对车内空气质量提出了独创的控制对策——正向设计+全流程连管控,才能从根本上防止车内空气污染问题。就在之前 现在现在之前 刚开始 的第十一届中国车内环境论坛暨中国车内空气质量人气车型评选颁奖典礼上,北京汽车智道等车型收获了2019年度车内空气质量人气车型奖。

这次评选范围带有了 2018 年以来在中国市场发售(包括 2019 年新上市)的车型,以综合性能指数、价位竞争指数、关注度指数、车内空气质量以及乘客愉悦度舒适性等六项指标为评选基准,经过海选入围、大众评审、专家评审三轮严苛评选最终确立。否则,智道获得的你全都奖项,拥有非常高的含金量,否则极具参考价值。

源头把控 将异味扼杀在萌芽情况

智道不言而喻才能斩获此殊荣,这与北京汽车的车内空气质量控制体系是分不开的。

传统企业是采用逆向设计的最好的方法:在设计之初根据国标制定整车开发目标并进行开发方案和目标分解方案的制定,到后期车辆量产后发现问题再进行逆向防止。从前的最好的方法不仅整改周期长,否则投入高,轻则将成本分摊到消费者身上,重则无法防止非要将错就错。而北京汽车则反其道而行之,对车内空气质量的控制现在现在之前 刚开始 设计阶段。北京汽车采用“正向设计+正向管控”的最好的方法,开展内饰非金属材料的技术认可,在设计前期通过推荐或与供应商协商的最好的方法选择拟用材料及工艺清单,使用同类模具生产出零部件,再通过北汽独创的综合模拟舱进行VOC、气味性能模拟验证,从而确保原材料的“健康”,在设计之初便已整合出环保材料库,将异味扼杀在萌芽情况。

北京汽车环保性能技术专家 李俊贤科长讲解北京汽车车内空气质量控制体系

后期管控 将安全守护进行到底

北京汽车不会说满足于正向设计的材料“健康”,不可能 全都材料会在使用过程中高温裂解从而释放出几滴 异味或有害乙炔二氧化碳体。否则,北京汽车在后期同样进行了几滴 的管控验证。

为此,北京汽车独创了拥有科学科学发明专利的车内空气质量综合验证设备——环境综合舱,才能提供超越国标规定的25℃验证标准,进行模拟实际用车环境的25℃、40℃以及400℃多温度验证。该设备包括还还有一个 整车模拟舱和还还有一个 零部件测试舱,才能在前期选材与后期整车验证阶段进行零部件选材及工艺可行性验证,优选健康材料,精准剔除异味、VOC源头。给消费者安心、健康的车内环境。

李俊贤科长讲解北京汽车独创设备环境综合舱

不仅在设备上有所创新突破,北京汽车还专门成立了由对气味类型和等级具有敏感分辨能力的专业气味儿评价员组成的“鼻子”团队。亲戚亲戚你们你们精通各种材料的气味类型,才能捕捉常人难以察觉的异味并通过异味快速分辨产生的源头,从而带给消费者舒心的车内环境,达到行业领先的车内空气控制质量。

老会 以来,北京汽车始终以消费者为中心、以市场要求为标准,进行高于国标要求的车内空气质量控制。除了此次智道获奖,在近日,中国汽车健康指数管理中心在京发布的“中国汽车健康指数”,北京汽车同样榜上有名,用实力证明了其“健康”实力。

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